TRANSPORT MASHINALARIDA G'ILDIRAKLI YURISH TIZIMINING YO'L-QATNOV QULAYLIGI VA ENERGIYA SARFI
Keywords:
Kalit so‘zlar: gʻildirakli yurish tizimi, yoʻl-qatnov qulayligi, energiya sarfi, transport mashinalari, osma tizimi, shina bosimi, tebranish, ishqalanish, ekspluatatsion samaradorlik., Ключевые слова: колесный движитель, дорожный комфорт, энергопотребление, транспортные средства, система подвески, давление в шинах, вибрация, трение, эксплуатационная эффективность., Keywords: wheeled running system, road comfort, energy consumption, transport vehicles, suspension system, tire pressure, vibration, friction, operational efficiency.Abstract
Annotatsiya. Ushbu maqolada transport mashinalarining gʻildirakli yurish tizimining yoʻl-qatnov qulayligiga va energiya sarfiga taʼsiri oʻrganiladi. Gʻildirakli yurish tizimining konstruktiv xususiyatlari, ular yoʻl yuzasi bilan o‘zaro ta’siri, va harakatlanishdagi tebranish, ishqalanish kabi omillarning umumiy transport samaradorligiga ta’siri tahlil qilinadi. Shuningdek, energiya tejovchanligini oshirish yoʻllari, optimal gʻildirak konstruksiyalari, shina bosimi, osma tizimlar va boshqa muhim omillar misolida ko‘rib chiqiladi. Tadqiqot natijalari transport vositalarining ekspluatatsion harakteristikalarini yaxshilashga xizmat qilishi mumkin.
Абстрактный. В статье рассматривается влияние колесной тяговой системы транспортных средств на комфортность езды и энергопотребление. Проанализированы конструктивные особенности системы привода колес, их взаимодействие с дорожным покрытием, а также влияние таких факторов, как вибрация и трение во время движения, на общую эффективность транспорта. В нем также рассматриваются способы повышения энергоэффективности за счет использования оптимальной конструкции колес, давления в шинах, систем подвески и других важных факторов. Результаты исследований могут служить улучшению эксплуатационных характеристик транспортных средств.
Abstract. This article studies the impact of the wheeled running system of transport vehicles on road comfort and energy consumption. The design features of the wheeled running system, their interaction with the road surface, and the impact of factors such as vibration and friction during movement on the overall transport efficiency are analyzed. Also, ways to increase energy efficiency are considered using the example of optimal wheel designs, tire pressure, suspension systems and other important factors. The results of the study can serve to improve the operational characteristics of vehicles.
